為鋁需求在2020年以前 

至2020年，鋁需求設想獲得增加到70百萬噸，当30百萬噸獲得從被回收的報廢。 當前是在使用中的Recycling鋁，因為汽車、商用車、船，飛機等將等於18年主要鋁輸出。 1980年2004年由老報廢生產的鋁含量從1.4百萬噸生長到高聲呼喊6.8百萬噸。 運輸部門是被回收的鋁最重要的資源。 今天被回收的鋁由44%運輸， 28%包裝， 10%設計和電纜被生產和一僅僅只7%由大廈應用由於其長的使用階段。 顯示在鋁報廢來源的一個圖形式表示。

然而，鋁回收通過下十年將進行主要更改。 現在只貢獻7%鋁報廢的大廈; 將表示33%，被回收的鋁從運輸將跌倒到32%。 預測的圖示在顯示。

為鋁主要和被回收的金屬來源供應增長的市場。 增量受歡迎為鋁和產品的長壽命時期意味著主要金屬的整體數量將繼續顯而易見大於被回收的金屬的數量。

它從表示將是確切主要金屬的數量比被回收的鋁將繼續是much more，如果沒有增加recycling費率。

全球節能由於鋁回收
Recycling鋁保存為主要鋁生產需要的95%能源從而避免有害的放射包括綠色房子氣體。 改進鋁的整體recycling費率為可持續發展是非常重要的。 今天，回收鋁報廢保存80百萬噸綠色房子放射每年，與15百萬輛汽車放射是等同的。 對二氧化碳排放的減少今後通過結束壽命鋁回收預測并且如下所示。

鋁工業的目的在2020年或以遠將減少綠色房子放射，保存較少能源和避免對自然資源的依賴性; 在回收幫助下。 今天用於的所有能源效率低材料將由Aluminium (特別是運輸應用)替換。 并且對同樣的需求如此將射擊。 消滅能量損失的Inorder在鋁的生產期間由於此增長的需要，回收鋁報廢必須從現在起按照!

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