在当前方案，想象持续增长的公路事故，驱动在印度显然成为一个危险经验。 统计数据表明在一个平均数一lakh人们中断由于在印第安路的事故。 这是严重的问题问题此国家（地区）的每个公民的。 换句话说，一个苍劲的工作成绩需要在道路使用者部分假如是驾驶人、步行者或者骑自行车者并且对公式化和实施交通规则负责在印度的权限。

研究显示77%公路事故是由不正确驱动造成的。 许多系数对这样粗心大意驱动负责象缺乏知识在驱动器部分，态度，驱动驱动器的技能。 这是一关键的区，要求必要的评定减少导致的可怕事故由于疏忽驱动。

驱动器的知识取决于公路安全程序的质量被给予对他或她。 虽然公路安全教育开始在学校级别， ’学校更那些日子担心结果而不是给予对子项的技能安全和愉快居住的。 当代学校必须重视教的子项的更多关于路管理规定和不同的运输方式。

人员的态度一般来说在家取决于他的养育和社团。 多数人员认为下列交通规则的民事值，当别人’ s工作和他们的子项长大与在他们的在路的态度被反射的同样性格。 因此，一必须反复灌输适当的民事值对他们的子项和使他们尊敬其他道路使用者权利保证他们的公路安全。 这样养育明确地将减少象酒后驾车和，然而，是非常公用的在印第安路的路愤怒的现象。

驱动用户的技能是另一个重要系数，驾驶的新手经常导致在公路事故的总数的一个主要贡献者的轻。 因此，应该使成为驱动培训必需对于大家，在定量驾照之前在印度。 交通规则的适当的实施在与事故发生率交战能也扮演一个重要角色。 为了执行如此，交通警需要象速度照相机，呼吸试验等的足够的人力资源和设备。

因此，更改业务量情形在印度不是一个一个人’ s工作。 是大家只有何时将意识到被磨练的重要性在路我们能发现在公路交通安全性上的一个重大的变化在印度。 换句话说，一个只诚实和恳切的合作工作成绩可能保证珍贵的寿命安全性在印第安路的，到现在似乎于巨大危险。

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