高峰油是此刻，当全球石油提取的最大比率被到达时，在之后生产速度输入最终拒绝。 当实际出现时间是，科学家变化以观点在。

最高产量的乐观估计预测全球拒绝在之前将开始2020年或以后。 将来的石油生产的悲观的预测起作用论文或者峰顶已经发生了，我们在峰顶的尖顶，或者它短期将发生。

运输是能源最大的冲减和需求从油的。 所有污染物和温室气体被释放到大气， 25%的运输帐户全世界。 每年，估计10二氧化碳十亿口气散发到地球大气。 每加仑行驶里程改善5%将转换为17吨在寿命的导致温室效应的气体预防您的通信工具。

我们突出在决策可能影响为不仅我们自己，但是为整个行星的交叉路。

有强大，价格合理，更加绿色和更加干净的替代; 它是试验过，被测试的和证明的技术，并且能源是可用的在您自己的家的电。

今天有825百万个通信工具全世界。 使用75每年百万个新的通信工具替换和增长的，将需要至少10年替换现有的内燃机舰队。 提供这整个汽车制造业被团结在一个原因以下。 有些科学家已经宣告10， 20和一些说50年，世界将到达不可逆的点如果当前二氧化碳排放继续。

电动车的实际性和可行性是实际的。 有在路的电车在19世纪之交。 1990年加利福尼亚零的放射通信工具(ZEV)雇佣契约发生了在开始的路的4400个电动车2000年。 仍有当前大约在路的1400个电动车在加利福尼亚。 插件杂种电动车(PHEV)的所有大规模的生产从行业对等预定在2010年/2011年。

它是加速电车的用品的视觉一个现有的声势浩大的市场需要的通过提高已经存在技术，其可及性和提供消费者选择的民众意识采购什么我们知道是解决方法的一部分到我们的环境危机。

是绿色! 驱动电! 尊敬并且改进世界气候。

参考

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安德鲁・弗兰克，插件杂种电动车教授，石油位移的，二氧化碳的减少，电网格经济，系统涵义和处理对可再造能源，电动车讨论会23，阿纳海姆，加利福尼亚的使用2007年

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Wikipedia，自由encylopedia

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