Caudas de pônei laterais, calças do pára-quedas e calças de brim ácidas da lavagem. Cubos do ’ s de Rubik, faixas do cabelo, e bonito na cor-de-rosa. 80 o ’ s era meus anos dourados e a inspiração para minha grande invenção. Era uma noite morna de junho nesta década maravilhosa em que uma idéia me golpeou. Embarricamento abaixo da estrada em meus 83 indicadores do — de Firebird do ’ para baixo, música acima, cigarro que pendura de meu — franzido dos bordos que revving meu motor; a agulha do ’ s do odómetro que flutua gravou meu pulso do martelamento. Como eu balanç para fora aos óculos de sol do “ do ’ s do cervo de Corey na noite, ” que eu comecei ponder, “ que se fizeram óculos de sol para carros? O ” talvez então a próxima vez que eu me começ em meu carro em um dia de verão quente ganhou o wince do ’ t na dor quando eu desloc meu botão metálico abrasador da SHIFT do crânio em primeiramente. Isso é quando eu vim à realização que meu interior do ’ s do carro não precisa de estar mais quente do que Hades. Eu bati sobre meus freios, meus pneus que pintam duas linhas pretas através do asfalto, e competido para casa para começar a projetar meus óculos de sol do carro do “. O ” agora antes que eu prosiga com a história, mantem-se na mente que o ano é 1984; nós não éramos a década tecnologia-a mais esclarecido.

Etapa uma: Trazendo o conceito à vida. Mim tive esta grande ideia, mas como eu construi-la-ia realmente? Bem, eu era dezessete, vivendo em meu porão dos pais, trabalhando no furo molhando local; meus recursos eram limitados. Com os $4.75 um a hora eu estava fazendo, menos o dinheiro para o gás, cerveja, e bilhetes de Def Leppard, eu poderia somente poupar o dinheiro para um grupo do cartão, dos marcadores, e de algum fita. Meu primeiro projeto foi modelado após um par de máscaras de Bob Dylanesque. O carro desgastou os vidros com as lentes na parte externa do pára-brisa e dos lados envolvidos em torno dos espelhos da vista lateral. O ’ t do didn do protótipo vem para fora espantando-se, mas teve um estilo fresco. Eu comecei mesmo planear em fazer a — diferente dos estilos frames circulares para barramentos da VW, formas quadradas nerdy do hippie, mesmo alguns frames cobertos com os logotipos do ’ das faixas.

Etapa dois: Um diamante no pavão-do-mar. Mesmo que eu tivesse algumas grandes ideias, as construções do cartão caíram geralmente distante consideravelmente rapidamente. Além, as máscaras não se sentaram em nível no pára-brisa, assim que muita luz solar ainda penetrava o indicador, derrotando finalmente a finalidade da invenção. Eu amei o projeto, mas apenas o ’ trabalho assim que mim de t do wasn enguliu meu orgulho e foi para trás à mesa de projecto. Era neste momento quando eu estava estando em minha garagem e perdido lhe. Eu alcanguei para a máscara a mais próxima e lancei-a em meu carro; mantido então jogar cada projeto eu poderia começ minhas mãos sobre. Quando eu regained a compostura eu realizei que meu modelo oval do ” dos óculos de proteção do esqui do “ a tinha feito através de meu indicador aberto e se estava sentando em meu traço. Por que ’ t que do didn eu penso daquele? Se eu põr a máscara sobre o interior, eu don o ’ t tenho que preocupar-se sobre os efeitos do tempo e pode caber muito melhor.

Etapa três: Coloque meus pés e espere as contas de dólar do dólar. Aprovação, poço não realmente. Eu tentei realmente levo a cabo uma carreira como um músico, mas se eu tinha continuado a projetar a máscara do sol eu apostei que eu faria milhões. Eh, cursos diferentes para povos diferentes.

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Sobre Mike Rosania:
Em lugar de, algumas outras companhias criaram alguns projetos loucos que podem potencial manter carros até quarenta graus de refrigerador e podem obstruir raios UV. Há um grupo dos tipos de máscaras do sol do pára-brisa, um que está o protetor uv feito sob encomenda do covercraft.


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