최신 차 또는 트럭, 그것의 불린 "Hypermiling"에게서 최고 가스 주행거리를 얻기 위하여 열광을 전해 들었는가? hypermiler인 것은 차량에서 모든 MPG를 짜내는 어떤 끝 간계든지의 사용, (및 작풍을 몰기에 있는 완전한 변경 때때로 조차) 포함한다. 그리고 당연한 일로 계속 증가하는 유가로, 그것은 대대적으로 유행하고 있다.

Hypermilers는 확실히 인터넷을 통해 차와 운전사 공개토론에 있는 면담의 주제이고, 그(것)들에는 매체에 있는 상당량의가 공표 있었다. 가스 주행거리 개선을 얻는 새로운 아이디어 이 Hypermilling는 따라서 이고, 또는 그것 우리가 모두 전에 들린 것이 가스에 저장을 위한 모든 오래된 간계의 다만 개작이다.

가스가 공급 부족 및 세계 대전의 효력 배급하는 때문이에 있을 때 많은 이 끝이 방법 40s 및 50s로 되돌아간다 잘 보인다. 몇몇은의 그들 기울이고 그 당시에는 시도된 기술은 지금 가스 주행거리 향상시키고 기초가 튼튼하게 되는 표준 방법, 및 지금 많은 이 끝이다 다만 상식이다.

초과 중량으로 아래로 적재되는 예를 들면 무거운 차는 야간 항행등인 것 보다는 추가 가스를 이용하기 위하여 려고 하고 있다. 무용한 짐의 모양으로 주변에 전송되는 무게의 최소량으로 가스 주행거리 개선은 상당할 수 있다. 당신이 트렁크에서 골프 클럽의 무거운 부대와 같이 매일 필요로 하지 않을 것은 제거해서 조차 갤런 저장할 수 있었다 약간 센트.

차가 자동속도 장치를 그것을 사용해 달라고 하는 경우에, 이것으로 연료 절약을 향상하는 또 다른 방법은 이다. 자동 웹사이트 Edmunds.com에 의해 실행된 2005 연구 결과는 공도 속도로 자동속도 장치를 사용하여 그것이 7%의 연료 절약 저축을 평균 줄 수 있었다는 것을 보여주었다.

빠른 운전사 인 경우에 빨리 그리고 그 후에 가속하는 것은 빨리 그 때 꾸준한 Eddie인 운전사 보다는 가스를 아주 많게 이용하는 위하여 려고 하고 있는 대로 끊어야 한다. 제한 속도에 보유는, 정지되는 (빨간불 etc.에) 그것으로 헛도는 다만 그것을 시키는 것이 당신을 제외하고 가스를 의도해야 하는 엔진을 매끄럽게 가속하고 끊고 속도를 올리지 않는다.

유지되고 좋은 실행 조건에서 차를 잘 유지하는 것은 또한 좋은 가스 주행거리 개선을 줄 것이다. _ 가지고 있 차 서비스하 로 추천하 간격 로 엔진 이 달리 에서 끝 상단 상황 이용하 멀리 더 적은 연료 보다는 1 이 기침하 및 spluttering 다만 때문에 그것 이 유사시에는 간단하 싸 조정하 up.

다른 것은 팽창된 타이어의 밑에 것과 같이 안전상의 문제가 있다 상식, 타이어가 제대로 뿐만 아니라 저장하고 가스, 그러나 또한 줄 것이라는 점을 더 안전한 탐을 팽창된ㄴ다는 것을 확인 같이 것의 다만 사정이다.

이들은 hypermiler이기 위하여 사용했음에 틀림없고 최고 가스 주행거리를 합쳐진 차에게서 얻기 위하여 몇몇 명확한 연료 savings를 줄 것이라는 점을 다만 몇몇의 끝 및 간계이다.

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