現在のシナリオでは、インドで運転する常に増加する交通事故を予想することははるかに危い経験になっている。 統計量は1つのlakh上の平均で人々がインドの道の事故が原因で停止することを示す。 これはこの国のあらゆる市民についての大きな関心の問題である。 すなわち、活発な努力はインドの交通規則を作り出し、実行するために責任がある権限と同様、モーターリスト、歩行者またはサイクリストならば道路利用者側で必要となる。
調査は交通事故の77%が不適当な運転によって引き起こされることを明らかにした。 多くの要因はドライバーの方、ドライバーの技術を運転する態度の知識の欠乏のようにそのような不注意な運転に責任がある。 これは怠慢な運転が原因で引き起こされる気味が悪い事故をダウンさせる命令的な手段を必要とする重大な領域である。
ドライバーの知識は彼または彼女に与えられる交通安全プログラムの品質によって決まる。 交通安全の教育が学校のレベルで開始するけれども、このごろの学校は結果を安全そして幸福に生存のための子供への技術を与えるかわりにもっと心配している。 現代的な学校は道の規則そして異なった輸送手段についての教授の子供のより多くの重点を置かなければならない。
人の態度は彼の養育および社会によって一般に家庭で決まる。 ほとんどの人々は次の交通規則の市民値について誰か他の人が道の態度に反映される同じ特性と sジョブおよび子供育つと同時に考える。 従って交通安全を保障する、1つは子供に適切な市民値を教えこみ、他の道路利用者の権利を尊重させるならない。 そのような養育は確定的に飲酒運転およびしかしインドの道で非常に共通である道の激怒のような現象を減らす。
ユーザーの技術を運転することは頻繁に交通事故の総数への主要コントリビュータでrashnessにもう一つの重要な要因、運転している初心者導くである。 従って、トレーニングを運転することは、インドの運転免許証を割り当てる前の皆のために必須に作られるべきである。 交通規則の適切な施行はまた事故の確率の戦いの重要な役割を担うことができる。 そうするためには、交通担当警察は速度のカメラ、飲酒検知器等のような十分な人的資源そして装置を必要とする。
従って、インドのトラフィックの状態を変更することは1人の sジョブではない。 それは私達はインドの道路交通の安全の重要な変更を見られること皆が道で訓練の重要性を実現するかときだけである。 すなわち、正直で、誠実な共同の努力がだけ大きい危険にあることを現在ようであるインドの道の貴重な生命の安全を保障できる。
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Abhimanyu Singhについて:
Abhimanyu Singhはインド他の市でインド、デリーのトラフィック、バンガロトラフィックおよびトラフィックでインドで交通安全、インドの交通安全、運転するインドの交通規則で論議してもいい共通のプラットホームにウェブサイト
www.easydriveforum.comのそれへ貢献の著者である前代未聞のインドの道路交通のフォーラム、それ持って来るインドの道路利用者の多くをである。
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