Mentre tutta la discussione sulle automobili del ” di verde del “ tende a mettere a fuoco sul consumo e sulle emissioni di combustibile, l'impatto ambientale di una costruzione del ’ s dell'automobile e quello dei materiali che contiene dalla linea di produzione al junkyard sono ugualmente critici. Volvo ha preso un cavo commanding in questa arena, garantente che tutte le relative nuove automobili sono costruite con 85% riciclabile ed i materiali ricuperabili di 95% in un sistema di fabbricazione neutro di clima. Tutti i materiali utilizzati nei veicoli sono selezionati hanno basato sul loro grado di impatto ambientale ed i clienti ora hanno accesso ai dati di orma del carbonio del ’ s di Volvo dal modello.

Il programma Volvo di disegno ha impiegato in questa attività, pulisce all'interno e fuori, rappresenta a che cosa l'azienda si riferisce come metodo olistico a considerare un ’ s dell'automobile impatto ambientale. I punti principali considerati dal programma includono:

salute
utilizzazione delle risorse
conseguenze ecologiche di produzione
ed ultima eliminazione del veicolo.

Dopo che veicoli invitati della Commissione Europea uno studio i nuovi da essere 85% riciclabili o riutilizzabili entro una scadenza di 2015, Volvo hanno realizzato e sorpassavano l'obiettivo entro 2002. L'azienda ha fatto l'uso del modo standard di alluminio riciclato dell'acciaio, del ferro e di utilizzazione, mentre i metalli preziosi costosi stati necessari per le marmitte catalitiche sono riutilizzati in nuovi catalizzatori.

Per il quarto di secolo passato Volvo si è concentrata sull'utilizzazione delle fonti di energia tranne quelle che sono petrolio basato. Cominciando in 1982 l'azienda ha utilizzato il calore residuo dalle raffinerie per controllo nel relativo Torslanda, fabbrica di clima della Svezia prima della commutazione al gas naturale in 1998. Dal gennaio 2008 trasmetta, tutto il tiraggio delle piante di fabbricazione di Volvo sull'elettricità prodotta dall'idropotenza. I progetti futuri richiedono l'uso del biogas e dell'energia eolico effettuare lo stato neutro di clima delle attrezzature. Allo stesso tempo, gli elementi nocivi sono stati presi dal processo di fabbricazione, compreso piombo, cadmio, mercurio e bicromato di potassio, che ora sono assenti dalle installazioni produttive del ’ s di Volvo. Questa concentrazione sulla rimozione delle tossine estendere all'interiore delle automobili in cui i materiali sono hypoallergenic ed esenti dalle sostanze pericolose.

Attraverso il sistema di scambio di Volvo, l'azienda raccoglie le parti usate dai commercianti, che sono a loro volta remanufactured allo stesso livello di qualità di che presenta in nuove parti. Più ulteriormente, il sistema di scambio fa queste parti ricondizionate, che sono garantite ed approvate da Volvo, disponibile per i motorini di avviamento o per la costruzione di interi motori. Per concludere, i clienti hanno accesso a Volvo EPI (informazioni di prodotto ambientali) per tutti i modelli, che dettagliano l'effetto del ’ s dell'automobile sull'ambiente durante il relativo ciclo di vita da produzione ad ultima eliminazione. Questo metodo altamente integrato a costruzione ed a valutare una condizione verde del ’ s dell'automobile mette esattamente l'azienda di Volvo all'avanguardia dell'abbraccio in condizioni ambientali dell'uso veicolare sano letteralmente dall'inizio a rivestimento.

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