L'olio di punta è il punto temporale determinato quando il tasso massimo di estrazione globale del petrolio è raggiunto, dopo di che il tasso di produzione entra nel declino terminale. Gli scienziati variano nelle opinioni su quando l'avvenimento reale sarebbe.

Valutazioni ottimiste della previsione che di produzione di punta il declino globale comincerà vicino 2020 o successivamente. Le previsioni pessimistiche di produzione di petrolio futura azionano sopra la tesi che o il picco già ha accaduto, noi sono sul cuspide del picco, o che accadrà presto.

Il trasporto è il più grandi consumo e richiesta di energia proveniente da olio. Di tutti i sostanze inquinanti e gas della serra scaricati nell'atmosfera, il trasporto rappresenta 25 per cento in tutto il mondo. Ogni anno, dentro valuti dei 10 miliardo toni di CO2 sono emessi nell'atmosfera terrestre. 5 per cento per miglioramento di distanza in miglia di gallone tradurranno a 17 tonnellate della serra di gas di prevenzione dell'emissione sopra il corso della vita del vostro veicolo.

Ci leviamo in piedi all'le strade trasversali in cui una decisione potrebbe interessare per non appena noi stessi ma per l'intero pianeta.

Ci è un'alternativa potente, acquistabile, più verde e più pulita; È una tecnologia provata, provata e collaudata e la fonte di energia è disponibile nell'elettricità della vostra propria casa.

Ci sono oggi 825 milione veicoli universalmente. Con 75 milione nuovi veicoli all'anno per il rimontaggio e lo sviluppo, richiederà almeno 10 anni per sostituire la flotta attuale del motore a combustione interna. Ciò è fornita l'intera industria automobilistica unita nell'ambito di una causa. Alcuni scienziati già hanno affermato che 10, 20 ed alcuni dicono 50 anni, il mondo raggiungeranno un punto irreversibile se l'emissione di CO2 corrente continua.

La praticabilità e le possibilità di veicoli elettrici sono reali. Ci erano automobili più elettriche sulla strada alla fine del secolo 19. Il mandato zero 1990 del veicolo delle emissioni della California (ZEV) ha risultato 4400 veicoli elettrici sulla strada che comincia 2000. Ci sono ancora corrente circa 1400 veicoli elettrici sulla strada nella California. Tutte le produzioni su grande scala del veicolo elettrico ibrido alimentabile (PHEV) dai pari di industria sono prevedute per 2010/2011.

È una visione per accelerare il rifornimento per le automobili elettriche per una richiesta gigantesca attuale del mercato sollevando la consapevolezza del pubblico della tecnologia che già esiste, della relativa accessibilità e di dare a consumatori la scelta per comprare che cosa sappiamo per fa parte della soluzione alla nostra crisi ambientale.

Va il verde! Guidi elettrico! Rispetti e migliori il clima del mondo.

RIFERIMENTI

Chris Paine, chi ha ucciso l'automobile elettrica? Sony Pictures 2006

Sherry Boschert, ibridi alimentabili. Le automobili che ricaricheranno l'America, 2006

Il professor Andrew Frank, il veicolo elettrico ibrido alimentabile, per spostamento del petrolio, riduzione di CO2, l'economia elettrica di griglia, le implicazioni del sistema e dirige l'uso di energia rinnovabile, simposio 23, Anaheim, la California, 2007 del veicolo elettrico

Sherry Boschert, emissioni della Bene--Rotella: Le automobili più pulite, simposio 23, Anaheim, California, 2007 del veicolo elettrico

Il professor CC Chan, rapporto regionale del Asia Pacific di associazione del veicolo elettrico, simposio 23, Anaheim, California, 2007 del veicolo elettrico

Brian P. Wynne, sessione plenaria di chiusura dell'azionamento di associazione elettrica del trasporto, simposio 23, Anaheim, California, 2007 del veicolo elettrico

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