Tandis que n'importe quelle discussion des automobiles de ” de vert de “ tend à se concentrer sur la consommation et les émissions de carburant, les incidences sur l'environnement d'une construction du ’ s de voiture et ce des matériaux qu'il contient de la chaîne de production au junkyard sont également critiques. Volvo a pris une avance commandante dans cette arène, garantissant que toutes ses nouvelles voitures sont construites avec 85% recyclable et matériaux réparables de 95% dans un système de fabrication neutre de climat. Toutes les matières employées dans les véhicules sont choisies ont basé sur leur degré d'incidences sur l'environnement et les clients ont maintenant accès à des données d'empreinte de pas de carbone du ’ s de Volvo par le modèle.

Le programme Volvo de conception a utilisé dans cet effort, nettoient à l'intérieur et dehors, représente à ce que la compagnie se réfère comme approche holistique à considérer un ’ s de voiture des incidences sur l'environnement. Les points principaux considérés par le programme incluent :

santé
utilisation de ressource
conséquences écologiques de production
et disposition finale de véhicule.

Après que véhicules invités de Commission européenne par étude les nouveaux à être 85% recyclables ou réutilisables par une date-limite de 2015, Volvo aient atteint et aient surpassé le but d'ici 2002. La compagnie a fait l'utilisation de la procédure habituelle d'opération réutilisée d'acier, de fer, et en aluminium, alors que des métaux précieux chers requis pour les convertisseurs catalytiques sont réutilisés en nouveaux catalyseurs.

Pour le quart de siècle passé Volvo s'est concentré sur utiliser des sources d'énergie autres que tels qui sont pétrole basé. Commençant dans 1982 la compagnie a utilisé la chaleur résiduelle des raffineries pour la commande de climat dans son Torslanda, usine de la Suède avant le changement au gaz naturel en 1998. Expédiez à partir de janvier 2008, toute l'aspiration d'usines de Volvo sur l'électricité produite par hydro-électricité. Les futurs projets nécessitent l'utilisation du biogaz et de l'énergie éolienne de mettre à jour l'état neutre de climat des équipements. En même temps, des éléments nocifs ont été pris hors du processus de fabrication, y compris le plomb, le cadmium, le mercure, et le chrome, qui sont maintenant absents des installations productives du ’ s de Volvo. Cette concentration sur le déplacement des toxines étend à l'intérieur des voitures où les matériaux sont hypoallergéniques et exempts de substances dangereuses.

Par le système des échanges de Volvo, la compagnie rassemble les pièces utilisées des distributeurs, qui sont à leur tour remanufactured au même niveau de la qualité que qui présentent dans de nouvelles pièces. De plus, le système des échanges fait ces pièces reconditionnées, qui sont garanties et approuvées par Volvo, disponible pour des moteurs de démarreur ou pour la construction des engines entières. En conclusion, les clients ont accès à Volvo EPI (information sur le produit environnementale) pour tous les modèles, qui détaillent l'incidence du ’ s de voiture sur l'environnement dans tout son cycle de vie de production à la disposition finale. Cette approche fortement intégrée au bâtiment et à évaluer un mode vert du ’ s de voiture met la compagnie de Volvo carrément à la tête d'embrasser ambiant l'utilisation véhiculaire saine littéralement du début à la finition.

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