Les constructeurs d'automobiles américains essuient lentement l'image gaz-bâfrante outre de sa ligne. Des voitures sont introduites aux combustibles de substitution et aux sources d'énergie favorables à l'environnement. Des collectes et les utilitaires de sport, véhicules gaz-sirotants considérés, sont également injectés avec la technologie automatique verte pour aider à réduire les mauvais effects du réchauffement global et de la dépendance vis-à-vis du pétrole étrangère.

Mais en Suède, le scénario qui reflète les stratégies d'économie et climat-conscientes ont commencé il y a longtemps. Dans le territoire, des truckmakers ne sont pas étiquetés le pollueur principal de planète. C'est parce que la production des camions verts avec les émissions propres a longtemps été leur priorité première.

« Volvo et Scania sont certainement à l'avance sur la concurrence. Problème environnemental ont été sur leur esprit pour très, temps très long, » a dit Anders Trapp, un analyste de secteur de camion aux valeurs suédoises d'Enskilda de banque d'affaires.

Pendant les dernières deux décennies, l'Union européenne a imposé des normes de plus en plus rigoureuses aux truckmakers pesant plus de 3.5 tonnes pour obliger à fabriquer des véhicules plus verts.

Mais les truckmakers suédois ont indépendamment des vitesses décalées par conditions d'UE à répondre aux menaces environnementales. « Pour tous les deux qu'il était une décision stratégique interne fallue beaucoup, il y a de nombreuses années, me dirait des décennies. Ils ont réalisé que tout à fait à l'avance ce réduisant des émissions serait une question clé, » a dit Magnus Axen, un analyste à la banque d'Evli.

En Suède, la fabrication des voitures vertes n'est pas quelque chose nouvelle. Elle a été gravée à l'eau-forte dans le nom du ’ s de territoire depuis la partie postérieure de ’ 1960 S. Depuis 2006, la Suède a complété l'incrément d'exécution de changement climatique (CCPI) au-dessus des pays faisant les la plupart pour protéger l'environnement. Supplémentaire, la Suède principal déjà 40 pour cent d'énergie renouvelable.

L'UE prévoit de soulever l'utilisation des énergies renouvelables comme la biomasse, le vent et l'énergie solaire à 20 pour cent de toutes les formes d'énergie d'ici 2020, alors que les combustibles organiques devront également composer dix pour cent de carburants utilisés pour le transport, selon AFP.

« Volvo et Scania sont des pionniers et à ma connaissance autre constructeur ne fait pas autant dans le domaine, » a dit Alexis Albert, un analyste aux valeurs de Natixis.

« Ceci une partie de la valeur de marque. Ils comprennent qu'il est bon pour leur camion d'image (depuis) et des générateurs de voiture sont accusées de polluer l'environnement. C'est une voie de défendre l'image de marque, » Trapp remarquable.

Le 22 janvier, le constructeur des roues de Volvo de biens a annoncé son plan pour réduire des émissions de CO2 de ses propres livraisons à ses usines par 20 pour cent en deux ans en réduisant la consommation de carburant, en augmentant l'utilisation des combustibles organiques, et en améliorant la logistique.

Scania, en attendant, a divisé en deux des émissions de son côté de production pendant les dernières deux décennies et par dix pour cent au cours de la période 2005-2007, a dit Hans-Aake Danielsson, un porte-parole de compagnie. Il a ajouté que les coupes de CO2 suivent le même rythme que des améliorations de productivité, ou six à huit pour cent par an.

Volvo a également commencé à introduire les usines propres de 100 pour cent en Suède. En septembre, le truckmaker a inauguré la première usine zéro d'émission de CO2 du monde à Gand, Belgique. Les passages de ce dernier sur des énergies renouvelables telles que le vent et l'énergie solaire, la bio huile et la biomasse granule-mise le feu.

Scania a substitué les peintures produit-basées en faveur de les à base d'eau. « Scania offre également à des routiers des cours de formation sur piloter économe en combustible pour leur permettre de réduire la consommation d'essence par 10 à 15 pour cent, » Albert a noté.

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