L'huile maximale est le moment quand la cadence maximum de l'extraction globale de pétrole est atteinte, après quoi la cadence de la production écrit le déclin terminal. Les scientifiques varient dans les avis sur quand l'occurrence réelle serait.

Évaluations optimistes de prévision de production maximale que le déclin global commencera d'ici 2020 ou plus tard. Les prévisions pessimistes de la future production de pétrole traitent la thèse qu'ou la crête s'est déjà produite, nous sont sur le tranchant de la crête, ou qu'elle se produira sous peu.

Le transport est la plus grandes consommation et demande de l'énergie de l'huile. De tous les polluants et maison verte les gaz ont déchargé dans l'atmosphère, transport explique 25 pour cent de mondial. Tous les ans, évaluez dedans de 10 milliards de tonalités du CO2 sont émis dans l'atmosphère terrestre. 5 pour cent par amélioration de kilomètrage de gallon traduiront à 17 tonnes de gaz participant à l'effet de serre d'empêchement d'émission au-dessus de la vie de votre véhicule.

Nous tenons à l'des carrefours où une décision pourrait affecter pour pas simplement nous-mêmes mais pour la planète entière.

Il y a une alternative puissante, accessible, plus verte et plus propre ; C'est une technologie éprouvée, testée et prouvée, et la source d'énergie est disponible dans l'électricité de votre propre maison.

Il y a 825 millions de véhicules dans le monde entier aujourd'hui. Avec 75 millions de nouveaux véhicules par an pour le remplacement et la croissance, cela prendra au moins 10 ans pour substituer la flotte existante de moteur à combustion interne. Ceci est fourni l'industrie automotrice entière unie au-dessous de une cause. Quelques scientifiques ont déjà proclamé que 10, 20 et certains indiquent 50 ans, le monde atteindront un point irréversible si l'émission de CO2 actuelle continue.

Le caractère pratique et les praticabilités des véhicules électriques sont vrais. Il y avait des voitures plus électriques sur la route à la fin du siècle 19. Le mandat 1990 zéro du véhicule d'émissions de la Californie (ZEV) a résulté 4400 véhicules électriques sur la route démarrant 2000. Il restent actuel environ 1400 véhicules électriques sur la route en Californie. Toutes les productions à grande échelle du véhicule électrique hybride embrochable (PHEV) des pairs d'industrie sont programmées pour 2010/2011.

C'est une vision pour accélérer l'approvisionnement pour les voitures électriques pour une demande gigantesque existante du marché en soulevant la sensibilisation du public de la technologie qui existe déjà, de son accessibilité et de donner à des consommateurs le choix pour acheter ce que nous savons pour faire partie de la solution à notre crise environnementale.

Disparaissent le vert ! Pilotez électrique ! Respectez et améliorez le climat du monde.

RÉFÉRENCES

Chris Paine, qui a détruit la voiture électrique ? Sony Pictures 2006

Xérès Boschert, hybrides embrochables. Les voitures qui rechargeront l'Amérique, 2006

Professeur Andrew Frank, le véhicule électrique hybride embrochable, pour le déplacement de pétrole, réduction de CO2, sciences économiques électriques de grille, implications de système et dirigent l'utilisation de l'énergie renouvelable, le colloque 23, Anaheim, la Californie, 2007 de véhicule électrique

Xérès Boschert, émissions de Bien-à-Roue : Les voitures les plus propres, colloque 23, Anaheim, la Californie, 2007 de véhicule électrique

Professeur CC Chan, état régional de l'Asia Pacific d'association de véhicule électrique, colloque 23, Anaheim, la Californie, 2007 de véhicule électrique

Brian P. Wynne, session plénière de fermeture d'entraînement d'association électrique de transport, colloque 23, Anaheim, la Californie, 2007 de véhicule électrique

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