Le gouvernement BRITANNIQUE vise pour les émissions dedans coupées par 60% d'un anhydride carbonique d'ici 2050 mais nous ne pourrons pas atteindre nos buts sur le changement climatique sans limiter la demande des transports aériens. Actuellement les experts prévoit que seulement 5.5% de l'émission de carbone BRITANNIQUE est dû aux transports aériens et que le gouvernement devrait se concentrer sur les autres 94.5% pendant que l'industrie BRITANNIQUE de transports aériens se produit des milliers des travaux et de milliards de livres dans le revenu et ces figures sont placés à l'augmentation pendant que l'industrie aérienne veut augmenter le nombre de mouvements de passager dans les aéroports BRITANNIQUES environ de 200m par an maintenant environ à 470m de 2030. Si ceci se produit alors les transports aériens expliqueront plus de 10 % de l'émission de carbone au R-U. Ils seront plus de 10% si d'autres secteurs de pollution tels que le voyage de voiture sont dus réduit à une augmentation en carburants plus propres d'utiliser-et de transport en commun.

Que pouvons-nous faire pour empêcher cette croissance du vol ?

Le gouvernement a dit qu'il veut l'aviation incluse dans le prochain Round des émissions d'UE commerçant l'arrangement. Qu'est-ce que c'est ? … bon

Il y a des émissions commerçant l'arrangement en fonction internationalement mais beaucoup de personnes ne se rendent pas compte que ceci soit perçue pour être la pierre angulaire de la politique de changement climatique l'UE et aux Etats-Unis.

Les sociétés sont des quotes-parts réglées sur combien d'anhydride carbonique elles peuvent produire par an, si elles produisent plus que cette allocation, alors elles achètent une allocation d'une autre société qui n'a pas atteint sa quote-part sur combien il peut produire en un an ! Obtenez-le ?

Le commerce d'émissions est en particulier adapté aux émissions des gaz à effet de serre, les gaz responsables du réchauffement global, qui ont le même effet là où qu'ils sont émis. L'idée de l'arrangement carbone-marchand était d'augmenter le coût aux sociétés de la continuation pour polluer tout en créant un marché pour donner une incitation pour devenir plus ambiant efficace.

Une autre suggestion au voyage de bord est des lignes aériennes payant des impôts plus élevés sur des vols européens de transport court pour refléter des émissions, même si ceci a comme conséquence des prix plus élevés. La pensée est que l'imposition par le devoir de passager serait plus facile et plus vite que se concentrant sur les émissions commerçant l'arrangement mais n'importe quelle augmentation proposée de l'imposition devrait être assez pour ralentir la croissance et pour diminuer par la suite le nombre de vols de transport court.

Une diminution des vols serait mauvaise pour des aéroports et des lignes aériennes car ils verraient une diminution des bénéfices produits par aéroport et pourraient mener à un certain nombre de pertes de travail et de compétitivité pour l'économie BRITANNIQUE, mais d'autres secteurs de l'économie BRITANNIQUE tels que le tourisme domestique bénéficieraient créer de ce fait les emplois et le revenu pour que l'homme d'impôts réussisse ses mains avides.

La plupart des nations plus riches en Europe développent une culture dépendante d'air et son espace libre que quelque chose doit être fait. Le vol fréquent pour des affaires et le plaisir et les résidences secondaires à l'étranger alimente cette croissance des transports aériens. D'autres formes de transport en commun telles que le rail obtiennent des vols domestiques de fabrication plus chers dans le R-U plus accessibles et commodes. Aux Etats-Unis ceci tend à ne pas être le cas dû à la distance entre les villes importantes.

Le décalage de carbone vous aide à compenser l'anhydride carbonique que vous utilisez en volant en plantant des arbres ou en installant les panneaux solaires et en retirant de ce fait votre contribution au changement climatique global. Vous contribuez à la pollution par le vol ; vous réduisez la pollution en plantant des arbres ! Vous êtes point mort de carbone !

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