Για περισσότερο από 100 έτη, το αυτοκίνητο όπως ξέρουμε αυτό έχει χρησιμοποιήσει το πετρέλαιο derivates για να λειτουργήσει. Η βενζίνη και το diesel και οι δύο έχουν τα σημαντικά επίπεδα δύναμης όταν αναφλέγονται, ήταν σχετικά εύκολο να ληφθούν και για πολύ οι τιμές τους είναι αρκετά χαμηλές να είναι ευρέως - διαθέσιμος.

Εντούτοις, έχουν ένα μεγάλο μειονέκτημα: τα αέρια που οδηγούν μετά από την ανάφλεξή τους είναι πολύ μολυσματικά και συμβάλλουν στα σφαιρικά συμπτώματα θέρμανσης. Για αρκετά έτη τώρα, οι επιστήμονες έχουν προσπαθήσει να βρούν τις εναλλακτικές λύσεις στο έλαιο και το έλαιο derivates για τα πιό πράσινα, οικονομικά στην κατανάλωση βενζίνης αυτοκίνητα. Θα μπορούσατε νερό χρήσης μιας ημέρας να σας τροφοδοτήσετε με καύσιμα αυτοκίνητο για το συνολικά Η.Ε-μολυσματικό και φιλικό προς το περιβάλλον όχημα. Είναι αυτό ακριβώς ένας κινηματογράφος sci-FI αρχείο εντολών;

Σκεφτείτε πάλι, όπως οι μελλοντικές προφητείες μπορούν να είναι πιό στενές από σκέφτεστε. Σε απάντηση στην εύρεση ενός εναλλακτικού καυσίμου για να δηλητηριάσουν με αέρια, οι μηχανικοί έχουν βρεί διάφορες πραγματοποιήσιμες εναλλακτικές, όπως τα ηλιακά τροφοδοτημένα αυτοκίνητα, τροφοδοτημένα υδρογόνο οχήματα, υβριδικά αυτοκίνητα και βιο αυτοκίνητα καυσίμων. Κάθε ένας από τους έχει υπέρ ’ τους s και Con ’ s, στις επόμενες παραγράφους, εσείς θα διαβάσει κάποιες πληροφορίες για κάθε ένα από τα ανωτέρω εναλλακτικά καύσιμα.

Η τεχνολογία για να δημιουργήσει το ηλιακό τροφοδοτημένο αυτοκίνητο ήταν γύρω για αρκετά έτη, αλλά είναι πρόσφατα ότι αυτή η τεχνολογία έχει γίνει αρκετά επικρατούσα τάση χρησιμοποιώ στη μαζική παραγωγή. Εντούτοις, κανένας από τους μεγάλους, σημαντικούς κατασκευαστές αυτοκινήτων δεν έχει χτίσει ένα ηλιακό τροφοδοτημένο αυτοκίνητο σειράς. Τα ηλιακά τροφοδοτημένα αυτοκίνητα έχουν μερικά μειονεκτήματα εντούτοις, όπως μερικές από τις προκλήσεις που αντιμετωπίζουν τα ηλιακά τροφοδοτημένα αυτοκίνητα είναι ταχύτητα και ιπποδύναμη. Αυτά τα οχήματα δεν είναι πολύ γρήγορα και δεν μπορούν να τρέξουν για πολύ χρόνο στην ηλιακή δύναμη μόνο.

Τροφοδοτημένες οι ατμός μηχανές έχουν αρχίσει τη Βιομηχανική Επανάσταση και λειτουργούν με τη χρησιμοποίηση της πίεσης ατμού που πρέπει να ενισχυθεί προκειμένου να τρέξει. Τροφοδοτημένα τα ατμός αυτοκίνητα θα ήταν σήμερα βαριά και επικίνδυνα, δεδομένου ότι ο ατμός κάτω από ένα τέτοιο υψηλό ποσό πίεσης είναι πολύ επικίνδυνος. Η πρόσφαή τάση στην κατασκευή αυτοκινήτων δημιουργεί τα υβριδικά αυτοκίνητα.

Όλο και περισσότεροι κατασκευαστές αυτοκινήτων πωλούν ή προγραμματίζουν να πωλήσουν τα υβριδικά αυτοκίνητα στο κοντινό μέλλον και σε μερικές χώρες το υβρίδιο λέξης έχει γίνει παρόμοιο με την περιβαλλοντική φιλική διάθεση. Έτσι τι είναι ένας υβριδικός φορέας;

Καλά, ένα υβριδικό αυτοκίνητο είναι ένας συνδυασμός μιας κανονικής εσωτερικής μηχανής, με το ηλεκτρικό ρεύμα παροχή από τη βενζίνη ή το diesel, και μια με μπαταρίες ηλεκτρική μηχανή που πρέπει να χρεωθεί. Κατά να τρέξουν απλώς στις μπαταρίες, αυτά τα αυτοκίνητα μπορούν να τρέξουν για αρκετά δωδεκάα μίλια χωρίς να καψουν οποιοδήποτε πετρέλαιο καθόλου.

Φυσικά, αυτό μπορεί να επιτευχθεί μόνο εάν το αυτοκίνητο κινηθεί με τις αργές ταχύτητες, όπως είναι οι αυξήσεις ταχύτητας, το αυτοκίνητο θα αρχίσει την εσωτερική μηχανή του για να παραδίδει τα απαραίτητα επίπεδα δύναμης. Ενώ έχει μερικά ορατά οφέλη, αυτή η τεχνολογία είναι νέα και σχετικά ακριβή.

Όλο και περισσότερες κυβερνήσεις στον κόσμο εστιάζουν στην ανάπτυξη της τεχνολογίας βιολογικών καυσίμων και ενθαρρύνουν τους κατασκευαστές και τους χρήστες αυτοκινήτων για να αγοράσουν τα αυτοκίνητα που τροφοδοτούνται με την χρήση των βιολογικών καυσίμων. Τα βιολογικά καύσιμα είναι συνήθως καλαμπόκι ή η σόγια που βασίζεται, φυτεύει που μπορεί να αυξηθεί σχεδόν οπουδήποτε, κάνοντας το μια ανανεωμένη πηγή ενέργειας, αλλά έχουν μερικά μειονεκτήματα: αυτές οι συγκομιδές λαμβάνουν το καλλιεργήσιμο έδαφος που χρησιμοποιείται μιά φορά για να αυξηθεί τις συγκομιδές για την κατανάλωση τροφίμων, έτσι θα υπάρξει μια -ισορροπία που δημιουργείται.

Τροφοδοτημένα τα υδρογόνο αυτοκίνητα έχουν δει από πολλά ως αύριο τεχνολογία αυτοκινήτων ’ s, δεδομένου ότι είναι εξαιρετικά φιλικά προς το περιβάλλον, δεδομένου ότι το υδρογόνο είναι ένα ανανεώσιμο στοιχείο συμπεριφοράς, αλλά το υδρογόνο είναι εξαιρετικά πτητικό (δείτε την καταστροφή Hindenburg) και, μέχρι σήμερα, δεν έχει υπάρξει ένας τρόπος να χρησιμοποιήσει ακίνδυνα σε μαζικές ποσότητες.

Εντούτοις, πίσω το 1990, οι επιστήμονες εκ νέου ανακαλυπτόμενοι ποτίζουν, έτσι για να πουν. Το νερό γίνεται από το υδρογόνο και το οξυγόνο και το υδρογόνο στο νερό μπορεί να εξαχθεί για να τροφοδοτήσει με καύσιμα το αυτοκίνητο. Η εστίαση όλων των κατασκευαστικών επιχειρήσεων αυτοκινήτων είναι να αναπτύξουν τις φτηνές και αποδοτικές μεθόδους το νερό ως καύσιμα αυτοκινήτων, έτσι αναμένει το μελλοντικό αυτοκίνητό σας για να τρέξει με το σαφές νερό στα επόμενα 5 ή 10 έτη.

Βιώσιμα άρθρα @ http://www.articlegarden.com διαβίωσης