Während jede mögliche Diskussion über “ Grün ” Automobile neigt, sich auf Kraftstoffverbrauch und Emissionen zu konzentrieren, sind die Umweltbelastung eines Auto ’ s Aufbaus und die der Materialien, die es von Fließband zu Junkyard enthält, gleichmäßig kritisch. Volvo hat eine dominierende Führung in dieser Arena übernommen und garantiert, dass alle seine neuen Autos mit zurückführbarem 85% und 95% den wiederherstellbaren Materialien in einem Klimanullfertigungssystem aufgebaut werden. Alle Materialien, die in den Trägern benutzt werden, werden gründeten auf ihrem Grad Umweltbelastung ausgewählt und Kunden haben jetzt Zugriff zu Volvo ’ s Carbon-Abdruckdaten durch Modell.

Das Entwurfsprogramm Volvo hat in dieser Bemühung, säubern nach innen beschäftigt und heraus, stellt dar, was die Firma als holistische Annäherung zur Berücksichtigung einer Auto ’ s Umweltbelastung anspricht. Die wichtigsten Punkte, die durch das Programm betrachtet werden, umfassen:

Gesundheit
Hilfsmittelanwendung
ökologische Produktionskonsequenzen
und entscheidende Trägerbeseitigung.

Nachdem eine die ersuchten neuen Träger der Europäischen Kommission Studie, zum 85% zu sein, die durch einen Stichtag von 2015 zurückführbar oder mehrfachverwendbar sind, Volvo das Ziel bis zum 2002 erzielten und übertrafen. Die Firma hat den Gebrauch von aufbereitetem Stahl-, Eisen- und Aluminiumstandardbetriebsverfahren gebildet, während die teuren kostbaren Metalle, die für Katalysatoren benötigt werden, in den neuen Katalysatoren wiederverwendet werden.

Während des letzten Viertel Jahrhunderts hat Volvo sich auf die Benutzung der Energiequellen anders als die konzentriert, die das gegründete Erdöl sind. Anfangend in 1982, verwendete die Firma Resthitze von den Raffinerien für Klimasteuerung in seinem Torslanda, Schweden-Fabrik, bevor sie zum Erdgas 1998 schielt. Schicken Sie ab Januar 2008, aller Volvo-Produktionsanlageabgehobene betrag nach der Elektrizität nach, die durch Wasserkraft produziert wird. Zukünftige Projekte fordern den Gebrauch von Biogas und windenergie, den Klimanullzustand der Teildienste beizubehalten. Gleichzeitig sind schädliche Elemente aus dem Herstellungsverfahren, einschließlich Blei, Kadmium, Quecksilber und Chrom heraus genommen worden, die jetzt von den Volvo ’ s Produktionsanlagen abwesend sind. Diese Konzentration auf dem Abbau der Giftstoffe dehnt sich auf den Innenraum der Autos aus, in denen die Materialien hypoallergenic und von den gefährlichen Substanzen frei sind.

Durch das Volvo-Wechselkurs-System sammelt die Firma benutzte Teile von den Händlern, die der Reihe nach zum gleichen Qualitätsniveau wie remanufactured sind, das in den neuen Teilen sich darstellen. Weiter bildet das Wechselkurs-System diese generalüberholten Teile, die von Volvo garantiert und genehmigt werden, der für Startermotoren oder für den Aufbau der gesamten Maschinen vorhanden ist. Schließlich haben Kunden Zugriff zu Volvo EPI (Klimaproduktinformation) für alle Modelle, die die Auto ’ s Auswirkung auf die Umgebung während seines Lebenszyklus von der Produktion zur entscheidenden Beseitigung einzeln aufführen. Diese in hohem Grade integrierte Annäherung an Gebäude und das Festsetzen eines Auto ’ s grünen Status setzt die Volvo-Firma quadratisch an der Spitze stichhaltigen Fahrzeuggebrauch umweltsmäßig buchstäblich umfassen von Anfang zu Ende.

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