BMW zielt darauf ab, seine Kraftstoffentwicklungsfähigkeit in nagelneuen Limousinen zur Schau zu stellen, die als Wasserstoff 7. betitelt werden. Besagter Träger ist das Grünste, h5ochstentwickelt und an ungefähr eine halbe Million Dollar – ist es definitiv teuerste überhaupt aufgebaute BMW. Jedoch wenn Sie eins von den glücklichen wenige sind, die durch den Autohersteller gewählt werden, wird es Ihnen für freies ausgeliehen.

Der Autohersteller stellte 25 bis 30 BMW den Wasserstoff 7 ausgesuchtem früh her Politiker, Wissenschaftler angeboten zu werden Prototyp-Limousine, führender Vertreter der Wirtschaft, Media Bauteil, oder Berühmtheit um die Kugel, die BMW denkt, kann Wasserstoff als alternativer Brennstoff für den Selbstmarkt gut werben.

Auch insgesamt 100 von Wasserstoff 7 Limousine werden um die Kugel zu den Ländern in Asien und in Europa zusätzlich zu den Vereinigten Staaten verteilt. In Europa müssen glückliche Einzelpersonen Limousine des Wasserstoffs 7 für eine örtlich festgelegte Menge gemäß der nationalen Gesetzgebung mieten. Der Autohersteller hofft, dass die Produktionsversion des Trägers auf Verkauf bis zum 2020 ist.

Das Teile BMW-Automobil, das in Wasserstoff 7 benutzt wird, sind vorangebracht, der das herkömmliche. Wenn es zum Aussehen kommt, ist Wasserstoff 7 zu den top-of-the-line BMW 760Li Ultraluxus Limousinen identisch, für die er die 6.0 Zylindermaschine des Liters 12 und andere verderbende Annehmlichkeiten nahm. Diese plus die umweltfreundliche Beschaffenheit des Autos bildeten es mehr als wünschenswert.

Auch Autoteile BMW in Wasserstoff 7 enthielten einen Verbrennungsmotor, der zum Laufen auf Benzin und Wasserstoff fähig ist. Er kann das Auto ungefähr 435 Meilen mit beiden vollen Behältern und 124 Meilen auf Wasserstoff alleine laufen lassen.

„Die Öffentlichkeit sieht häufig Wasserstoff und Mischlinge ebenso, als grüne Träger,“ sagte BMW ’ s Direktor des Verkehrs und der Umgebung, Dr. Klaus Scheurer. „Aber hybride Technologie alleine löst nicht das Problem stützbarer Mobilität.“

Wenn der Respekt tankt, Pierre Gauthier, Wasserstoffdirektor für Luft Liquide - der französische beachtete Energieriese, „die Verwendbarkeit des Tankens ist wirklich eine Ausgabe mit den Einzelhändlern.“ Er fügte weiter hinzu, dass seine Firma betriebsbereit ist, Wasserstoff für Träger entweder in der gasförmigen oder flüssigen Form zur Verfügung zu stellen. Im Augenblick fuhr er, diese Einzelhändler sich lehnt in Richtung zum Wasserstoffgas fort, das Hoffnungen des flüssigen Wasserstoffs erschweren könnte BMW ’ s.

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