Höchstöl ist der Zeitpunkt, wenn die Höchstquote der globalen Erdölextraktion erreicht wird, nachdem trägt die Produktionsleistung Terminalabnahme ein. Wissenschaftler schwanken in Ansichten über, als das tatsächliche Vorkommen sein würde.

Optimistische Schätzungen der Höchstförderung prognostizierten, dass die globale Abnahme vorbei 2020 oder späteres anfängt. Pessimistische Vorhersagen der zukünftigen Erdölgewinnung lassen an die These, dass entweder die Spitze bereits aufgetreten ist, wir sind auf der Spitze der Spitze laufen oder, dass sie kurz auftritt.

Transport ist der größte Verbrauch und die Nachfrage von Energie vom Öl. Von allen Verschmutzungsstoffen und von grünen Haus gaben Gase in die Atmosphäre frei, Transport beträgt 25 Prozent weltweit. Jedes Jahr setzen Sie innen von 10 Milliarde Tönen von CO2 werden abgegeben in die Erdatmosphäre fest. 5 Prozent pro Gallonenmeilenzahlverbesserung übersetzen zu 17 Tonnen Treibhausgasemission-Verhinderung über der Lebenszeit Ihres Trägers.

Wir stehen an Kreuzungen, in denen eine Entscheidung für nicht gerade selbst aber für den gesamten Planeten beeinflussen könnte.

Es gibt eine leistungsfähige, erschwingliche, grünere und sauberere Alternative; Es ist eine versuchte, geprüfte und nachgewiesene Technologie, und die Energiequelle ist in der Elektrizität Ihr eigenes Ausgangs vorhanden.

Es gibt 825 Million Träger weltweit heute. Mit 75 Million neuen Trägern pro Jahr für Wiedereinbau und Wachstum, dauert es mindestens 10 Jahre, um die vorhandene Flotte des Verbrennungsmotors zu ersetzen. Diesem wird die gesamte Automobilindustrie zur Verfügung gestellt, die unter einer Ursache vereinigt wird. Einige Wissenschaftler proklamierten bereits, erreichen dass 10, sagen 20 und einige 50 Jahre, die Welt einen irreversiblen Punkt, die aktuelle CO2-Emission fortfährt wenn.

Die praktische Anwendbarkeit und die Möglichkeiten der elektrischen Träger sind real. Es gab elektrischere Autos auf der Straße an der Jahrhundertwende 19. Vollmacht 1990 des Kalifornien-resultierte null Emissionträgers (ZEV) 4400 elektrische Träger auf der beginnenden Straße 2000. Es gibt noch aktuell ungefähr 1400 elektrische Träger auf der Straße in Kalifornien. Alle großräumigen Produktionen des steckbaren hybriden elektrischen Trägers (PHEV) von den Industriegleichen werden für 2010/2011 eingeplant.

Es ist ein Anblick, zum des Zubehör für elektrische Autos für eine vorhandene Mammutmarktnachfrage zu beschleunigen, indem es öffentliches Bewusstsein der Technologie, die bereits existiert, seiner Zugänglichkeit und des Gebens Verbrauchern der Wahl, um zu kaufen weckt, was wir wissen, um ein Teil der Lösung zu unserer Klimakrise zu sein.

Gehen Grün! Treiben Sie elektrisches an! Respektieren Sie und verbessern Sie das Weltklima.

REFERENZEN

Chris Paine, wer beendete das elektrische Auto? Sony Pictures 2006

Sherry Boschert, steckbare Mischlinge. Die Autos, die Amerika neuladen, 2006

Professor Andrew Frank, der steckbare hybride elektrische Träger, für Erdöl-Distanzadresse, Verkleinerung von CO2, elektrische Rasterfeld-Volkswirtschaft, Systems-Implikationen und verweisen Gebrauch von erneuerbarer Energie, elektrisches Träger-Symposium 23, Anaheim, Kalifornien, 2007

Sherry Boschert, Gut-zu-Rad Emissionen: Die saubersten Autos, elektrisches Träger-Symposium 23, Anaheim, Kalifornien, 2007

Professor CC Chan, elektrische Träger-Verbindungs-Asia- Pacificregionaler Report, elektrisches Träger-Symposium 23, Anaheim, Kalifornien, 2007

Brian P. Wynne, elektrische Laufwerk-Transport-Verbindung, die Voll-, elektrisches Träger-Symposium 23, Anaheim, Kalifornien, 2007 schließt

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