Faktoren, die den Entwurf eines Motors der Wechselstrom-elektrischen Induktion beeinflussen
Entwurf eines Wechselstrom-Elektromotors wird direkt durch die Länge der Luftfunkenstrecke beeinflußt. Ampere-Leiterwert beeinflußt auch den Entwurf eines Wechselstrom-Elektromotors.

Der Wert der durchschnittlichen Flussdichte über der Luftfunkenstrecke eines Wechselstrom-Elektromotors beeinflußt auch den Entwurf eines Wechselstrom-Elektromotors. Die Größe oder die Maße eines Wechselstrom-Elektromotors hängen nach der Geschwindigkeit eines Wechselstrom-Elektromotors ab. Es kann auch gesagt werden, dass der Datenträger der aktiven Teile eines Wechselstrom-Elektromotors umgekehrt als die Geschwindigkeit eines Wechselstrom-Elektromotors schwankt. Der Produktionswert Koeffizienten ist direkt für die Maße eines Wechselstrom-Elektromotors verantwortlich. Mit anderen Worten ist der Datenträger der aktiven Teile eines Wechselstrom-Elektromotors umgekehrt zum Produktionswert Koeffizienten des Wechselstrom-Elektromotors proportional.

Der Gesamtfluß um die Peripherie der Armatur (oder Stators eines Wechselstrom-Elektromotors) an der Luftfunkenstrecke wird das magnetische totalladen genannt. Wenn total, ist elektrisches Laden die Gesamtzahl Ampereleitern um die Peripherie der Armatur (oder Stators eines Wechselstrom-Elektromotors). Seit Ausgabe ist der Koeffizient eines Wechselstrom-Elektromotors zum Produkt des spezifischen magnetischen und spezifischen elektrischen Ladens eines Wechselstrom-Elektromotors proportional, stellen wir dass die Größe und folglich die Kosten von Wechselstrom-Elektromotorabnahmen fest, wenn erhöhte Werte des spezifischen magnetischen und elektrischen Ladens verwendet werden. Die Flussdichte in den Eisenteilen eines Wechselstrom-Elektromotors ist direkt zur durchschnittlichen Flussdichte in der Luftfunkenstrecke des Wechselstrom-Elektromotors proportional. In einem gut entworfenen Wechselstrom-Elektromotor, den die maximale Dichte in den Zähnen des Wechselstrom-Elektromotors und auftritt, uns folglich, die Flussdichte in den Zähnen mit Flussdichte in der Luftfunkenstrecke des Wechselstrom-Elektromotors in Verbindung stehen lassend Sie.

Der magnetisierenstrom eines Wechselstrom-Elektromotors ist direkt zum mmf proportional, das benötigt wird, um den Fluss durch die Luftfunkenstrecke und die Teile des Wechselstrom-Elektromotors zu erzwingen. Das mmf, das für die Luftfunkenstrecke eines Wechselstrom-Elektromotors benötigt wird, ist direkt zur Abstandsflußdichte d.h. das spezifische magnetische Laden eines Wechselstrom-Elektromotors proportional. Die Erwägung des magnetisierenstroms ist in den Motoren der Wechselstrom-elektrischen Induktion da ein erhöhter Wert der Magnetisierung der aktuellen Mittel eines Tiefbetriebsenergienfaktors des Wechselstrom-Elektromotors sehr wichtig. Folglich spezifisches magnetisches Laden im Falle der Motoren der Wechselstrom-elektrischen Induktion ist niedriger als das in den Gleichstrom-Elektromotoren.
Der Kernverlust in irgendeinem Teil des magnetischen Stromkreises eines Wechselstrom-Elektromotors ist direkt zur Flussdichte proportional, für die der Wechselstrom-Elektromotor bestimmt werden wird. So zeigt ein großer Wert des spezifischen magnetischen Ladens in einem Wechselstrom-Elektromotor einen erhöhten Kernverlust im Wechselstrom-Elektromotor und infolgedessen eine verringerte Leistungsfähigkeit des Wechselstrom-Elektromotors und einen erhöhten Temperaturanstieg des Wechselstrom-Elektromotors an. Im Falle des Hochfrequenzwechselstrom-Elektromotors muss spezifisches magnetisches Laden verringert werden, um niedrigere Eisenverluste im Wechselstrom-Elektromotor zu erhalten, damit angemessene Werte der Leistungsfähigkeit in einem Wechselstrom-Elektromotor behalten werden können. Der maxmium Temperaturanstieg eines Wechselstrom-Elektromotors wird nach dem Typen des Isolierungsmaterials benutzt im Wechselstrom-Elektromotor festgestellt. Wenn der abkühlende Koeffizient des Wechselstrom-Elektromotors klein ist, kann ein hoher Wert des spezifischen Ladens im Wechselstrom-Elektromotor verwendet werden.

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