Elektrische Automobile: Diese Technologie ist noch im Wachstumstadium und fährt fort, als eine verwendbare Alternative zum Fossilbrennstoffverbrauch zu gelten. Lassen Sie uns sie gegenüberstellen, wenn Ihr Automobil auf nur Elektrizität läuft, dann strahlen Sie keine Gase überhaupt aus. Umweltsmäßig sprechend, ist dieses schrecklich.
Aber warten Sie eine Minute - wie erhalten elektrische Automobile ihre Energie? Von den Batterien, die fortwährend neugeladen werden müssen. Und wie Sie sie neuladen - durch das Einstecken des Trägers in einen Energienanschluß. Und wie wird die Elektrizität im Anschluss produziert? In den Kraftwerken schätzte das Laufen auf… Sie sie - das Erdöl, Erdgas, Kohle, hydroelektrisch (Wasser) oder Atomenergie.
Dieses Sein der Fall, helfen Sie wirklich der Umgebung, wenn Sie Ihr elektrisches Auto anschließen? Sind Sie wirklich verringernd auf nicht erneuerbarem Kraftstoffverbrauch; kaum. Bis das Produkt autark ist, oder seine Energiequelle sauber ist, ein elektrisches Automobil ist zu kaufen wie das Setzen band-aid auf eine Messerwunde - es nicht wirklich hilft viel überhaupt.
Ah - aber die Mischlinge, die hybriden Automobile sind die Antwort - wohl möglicherweise.
Ein hybrides Automobil benutzt Benzin, um an zu laufen bei der Aufladung eines Großsystems der Batterien. Zu den verschiedenen Anzugszeiten (hängt nach dem Träger) ab, übernehmen die Batterien und die Benzinmaschine stellte ab.
Jetzt einerseits, ist dieses für zunehmenKraftstoffeffizienz und Meilenzahl groß; aber einerseits, verwenden wir noch eine nicht erneuerbare Kraftstoffquelle. Sehen Sie das folgende Kapitel für eine komplette Analyse der Mischlinge.
Hybride Automobile - sind sie wirklich wert sie?
Wegen der ständig steigenden Benzinpreise, werden hybride Automobile immer mehr populär. Aber Sie müssen betrachten, warum Sie erwägen, ein zu kaufen, weil Ihre Argumentation möglicherweise nicht korrekt sein kann. Es gibt zwei Denkschulen, damit der Wunsch ein hybrides Auto - Brennstoffersparnis oder Klimainteressen kauft.
Wenn Sie denken, ernten Sie in sehr große Kosteneinsparungen durch verbesserte Brennstoffersparnis - denken Sie wieder. Betrachten Sie dieses Beispiel:
Land Rover-Entdeckung - durchschnittliche Kraftstoffmeilenzahl: mpg 18 auf dem 22-Gallonen-Behälter
Honda- Accordmischling - durchschnittliche Kraftstoffmeilenzahl: mpg 35 auf dem 17-Gallonen-Behälter
Honda- Civicmischling - durchschnittliche Kraftstoffmeilenzahl: mpg 48 auf dem 13-Gallonen-Behälter
Bei 1200 Meilen pro Monat, $3.00 pro Gallonenbenzin, die Kostenanalyse:
Land Rover-Entdeckung - Behälter 3.3 füllen-ups = $198.00 pro Monat
Honda- Accordmischling - Behälter 2.5 füllen-ups = $113.00 pro Monat
Honda- Civicmischling - Behälter 2.5 füllen-ups = $82.50 pro Monat
Wie Sie sehen können, ist der ein Faktor, den niemand erklärt, Gasbehälterkapazität; die Kosten mit zwei Honda-Mischlingen sind nur $30.00 auseinander, weil das Abkommen mehr Gas als das bürgerlich anhält. Auch, es gibt nicht eine massive Kostenaufstellung zwischen der weniger brennstoffeffizienten Entdeckung und dem bürgerlichen; ungefähr $117.00 pro Monat oder ungefähr $1404.00 pro Jahr. Sie würden schnell die Monatssparungen über Ihre weg Etataufwendungen aufsaugen.
Außerdem wenn Sie dir leisten können, eine Land Rover-Entdeckung zu kaufen, interessieren Sie sich wirklich ungefähr $117.00 ein Monatssparungen, die mit dem massiven Verlust des Innenplatzes verbunden werden? Vermutlich nicht, gleichwohl lassen Sie uns eine andere Heftzwecke nehmen, wenn Sie der Kauf eines hybriden Trägers - die Umgebung folgern.
Wenn Sie Absicht der Umgebung helfen sollen, dann „ja“, kaufen Sie auf jeden Fall einen hybriden Träger. Nicht nur sparen Sie etwas Geld jeden Monat, Sie werden tun Ihr Teil, um unserem Planeten zu helfen, indem Sie die globale Erwärmung verlangsamen. Jedoch werden Sie nicht die Abhängigkeit auf Fossilienbrennstoffen, eine nicht erneuerbare Quelle verringern.
Die gesamte Honda-Trägerzeile besteht aus den meisten freundlichen Trägern der Emission, die hergestellt sind und wird als LEV eingestuft (Niedrig-Emissionen Träger). Diese Kennzeichnung bedeutet, dass das Auto betrachtet wird, 70% „Reinigungsmittel“ zu sein als der Autoemissionstandard Kalifornien-1999 grundlegende neue. Die Mischlinge werden das UL EV oder ultra niedrige Emission-Trägerbewertung gegeben und 85% „Reinigungsmittel“ sind. Selbstverständlich wenn die elektrische Maschine engagiert wird, gibt es keine Emissionen, Zeitraum.
Das echte Ziel des Mischlings ist Kraftstoffeffizienz und unterere Emissionen - nicht wie viel Geld Sie außer an der Pumpe.
Die jährlichen Kosteneinsparungen auf Gaskäufen sind gerade Zuckerglasur auf dem Kuchen.
Einerseits müssen wir, damit verlangen Sie nach solchen Trägerzunahmen, sie irgendwo beginnen werden kosteneffektiver, um zu produzieren. Dann verbessern Sie hoffnungsvoll technisch, Konkurrenzstoßentwicklung, dann, das wir wirklich beginnen, aussagefähigen Nutzen zu sehen.
Spitzen (irgendein Bereich, den wir viel abdecken, wird in Richtung zur globalen Erwärmung und Energieeinsparung oder Sicherheit übersetzt.
Spitzen auf Brennstoffersparnis:
1. Verlieren Sie den „Bleifuß“ - einen schweren Fuß oder eine übermäßige Drossel habend, wird normalerweise bis 67% des Verlustes in der Kraftstoffmeilenzahl zugeschrieben.
2. Überprüfen Sie den Luftdruck in Ihren Gummireifen einmal wöchentlich.
3. Füllen Sie oben den frühen Morgen aus - Benzin ist dichter, wenn kühl.
4. Säubern Sie das Äußere Ihres Trägers - es verringert Luftgegenkraft.
5. Reisen Sie nicht mehr als einige Meilen für den besten Preis auf Benzin - die Sparungen wird oben durch Ihre vergeudete Zeit und Kraftstoff gegessen.
6. Sobald Sie unten den Träger abgekühlt haben, stellen Sie die Klimaanlage ab.
7. Stellen Sie Sie sicher, der eingeplanten Pflege Ihres Automobils aufrechtzuerhalten; alle mögliche Versehen konnten Sie von der Kraftstoffeffizienz und von der Sicherheit berauben.
Stützbare lebende Artikel @ http://www.articlegarden.com
Über:
Mervyn Rees - der Autor von, „die Geheimnisse des Biodiesels“.
www.whybiodiesel.com aktiven Junge 72 Einjahres mit einer Lebensdauer der Erfahrung zum Anteil, seiend ein Gefährte der Institut-Motorenindustrie, baute seine eigenen LibelleRoadsters auf, bevor es als Kraftfahrzeug-Hersteller sich zurückzog. , zweimal sich zurückziehen versuchend und aufgegeben erstellt, hat er jetzt eine zusätzliche Web site
www.mervtech.com, um seine vielen Interessen mit anderen companionable Leuten zu teilen.
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